【2024年配当7.4%！】フォードモーターの今後と株価をリサーチ

「フォードモーターは今後どうなるの？」

「何で高配当なの？」

「今の株価は割安な気がするけど大丈夫？」

米国大手の自動車メーカーとして有名なフォードモーターですが、今後の行方や高配当な理由など気になりませんか。

そんなフォードモーターを調べたあなたは、長期保持に適した高配当株を模索する意識の高い投資家と思われます。

結論として今後フォードモーターは、EV事業の成長や当期純利益率などに注目し、改善されれば大きく成長すると予測します。

この記事ではフォードモーターについて今後の展望や配当が予測できるだけに限らず、米国株の特徴やノウハウも身につくため、あなたの米国株投資に大きく貢献します。

フォード・モーター会社概要

フォードモーターとはどのような企業か詳しく見ていきましょう。

基本情報	詳細
設立年	1903
企業名（ティッカー）	フォード・モーター（F）
上場市場	ニューヨーク証券取引所（1956/01/26上場）
配当金	1株あたり0.150USD(2024年11月の配当金)
従業員数	約177,000人
時価総額	39,862.11(百万USD)
URL	フォード・モーター

フォードモーターは1903年6月16日にヘンリー・フォードによって設立、ミシガン州に本社を置き、米国内外において自動車や自動車部品等の開発・製造・販売を行っている、米国内販売台数2位の自動車メーカーです。

車種はトラックやSUV、商用バン、高級車まで幅広く販売し、ガソリン車に限らずハイブリッド車や電気自動車（EV）も手掛けています。

自動車業界の特徴

昨今の米国自動車業界はいくつかの特徴があります。

今後の株価や将来性にも影響するので詳しく見ていきましょう。

国際競争の激化

自動車業界は国際競争が激化しているため、今後は世界規模の需要に対応しなければなりません。

なぜなら自動車業界はライバル企業が多いので、持続的に成長するには世界規模で展開して知名度を上げる必要があるからです。

例えば、一昔前ならフォードやゼネラル・モーターズ、クライスラーのいわゆる「ビッグ・スリー」は、長年アメリカの自動車市場を支配し、知名度を上げてきましたが、最近では国際競争の激化により、その市場シェアは縮小傾向にあります。

このように、自動車業界は国際競争が激化しています。

電動化の技術競争

自動車業界は技術競争が激しく、特に電動化に関して各社が独自技術を開発しようと競争しています。

なぜなら昨今は環境問題への関心が非常に高く、各国政府も環境規制を強化して地球環境の保護に取り組んでいるからです。

例えばアメリカの自動車メーカーは電気自動車（EV）の開発・生産に注力しており、特にテスラなどの先行企業が市場の電動化を一気に加速させています。

よって自動車業界は技術競争、特に電動化に関する開発競争が激しくなっています。

フォードモーター今後の注目ポイント

フォードモーターの今後の注目ポイントは以下のとおりです。

これらのポイントはフォードモーターの今後の将来性や株価に影響する重要なポイントとなります。

フォードモーターの配当金・配当利回りについて

フォードモーターは高配当銘柄として有名で、高い配当利回りを誇っています。

フォードモーターの配当金について詳しく見ていきましょう。

配当金・配当利回り・配当性向の推移

以下の表はフォードモーターの配当金や配当利回り、配当性向の推移についてまとめたものです。

フォードモーターの配当利回りはとても高くて魅力的ですが、表の数値から財務の危険性も感じ取れます。

期間	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
1株当たり配当金（USD）	0.65	0.73	0.60	0.15	0.10	0.50	1.25	0.78
配当利回り（%）	5.20	9.54	6.45	1.71	0.48	4.30	10.25	7.78
配当性向（%）	33.68	79.35	5.13K	—	2.25	—	116.20	87.6

配当性向が高い点には特に注意が必要ですので、今後の変化に注目しましょう。

なぜ配当利回りが高いのか

フォードモーターは自動車業界でも高い配当利回りを誇っています。

その理由は以下のとおりです。

これらの要因から、フォードモーターの配当利回りは高い数値となっています。

配当の権利落ち日と権利確定日

フォードモーターの定期配当月は年4回あり、2024年は2.5.8.11月にありました。

以下の表は配当金の権利落ち日などについてまとめたものです。

フォードモーターが特別配当を支出している点に注目しましょう。

権利落ち日	権利確定日	支払日	金額	頻度
2024/11/7	2024/11/7	2024/12/2	0.150	四半期毎
2024/8/7	2024/8/7	2024/9/3	0.150	四半期毎
2024/5/7	2024/5/8	2024/6/3	0.150	四半期毎
2024/2/15	2024/2/16	2024/3/1	0.180	特別
2024/2/15	2024/2/16	2024/3/1	0.150	四半期毎
2023/10/31	2023/11/1	2023/12/1	0.150	四半期毎
2023/7/24	2023/7/25	2023/9/1	0.150	四半期毎
2023/4/25	2023/4/26	2023/6/1	0.150	四半期毎
2023/2/10	2023/2/13	2023/3/1	0.150	四半期毎
2023/2/10	2023/2/13	2023/3/1	0.650	特別

2023年の配当利回りが10.25%と高かった理由は、高額な特別配当が出されたからだとわかります。

配当にかかる税金はいくらか

米国株の配当金には配当課税という税金がかかります。

配当課税の内訳は米国で配当金の内10%が課税された後、残金の内20.315%が日本で課税されます。

この配当課税は配当金だけに適用されるものであり、株の売却益の場合は国内税率の20.315%のみが課されます。

今後の配当金予測

以下の理由から今後フォードモーターの配当利回りは維持または上昇すると予測します。

もしも株主還元に消極的な企業であったら、コロナ禍後の回復した収益を内部留保などの企業資金として蓄えていたと思われますが、フォードモーターは利益を積極的に株主還元する姿勢を見せました。

よって今後フォードモーターの配当利回りは維持または上昇すると予測します。

株価の考察

フォードモーターの株価推移について見ていきましょう。

株価推移

下の表は2020年からのフォードモーターの株価チャートです。（引用元：TreadingView）

2022年のコロナ禍後の好況期に株価は大幅高になりましたが、その後下落し現在まで低価格が続いています。

直近である2024年の株価チャートも見てみます。

2024年の株価は大きな上下幅は見られませんが、10ドルで底値感が出ている状況がわかります。

もしも今の株価水準よりも下落したら、コロナ禍前の水準を下回ったとして投資家がさらなる売りに転じると予測します。

なぜ株価が割安なのか

フォードモーターの株価はなぜ10ドル付近と比較的安値で推移しているのでしょうか。

その理由は以下のとおりです。

高配当銘柄の企業は株主還元を重要視している反面、設備投資など企業成長の資金が乏しくなるため株価が伸びづらい傾向があります。

このような理由からフォードモーターの株価は比較的安値で推移しています。

株価指標の推移（PER・PBR・EPS）

株価収益率（PER）や株価純資産倍率（PBR）、1株当たりの利益（EPS）は、株価の割安感や企業の成長性を図る指標として使われます。

下の表はフォードモーターの株価指標をまとめたものです。

この表を見てもわかるとおり、現在の株価は割安感があるが、EPSはずっと低水準であるため成長性が乏しい状況がわかります。

株価指標の推移 （年間データ）	2019	2020	2021	2022	2023	直近
PER	794.87	–	4.67	–	11.33	11.59
PBR	1.14	1.17	1.71	1.07	1.13	0.91
EPS	0.01	-0.32	4.49	-0.49	1.09	0.89

財務状況とキャッシュフロー

財務状況を確認することは、企業の財務の健全性を見極めるために重要です。

2023年のフォードモーターの財務状況とキャッシュフローについて詳しく見ていきます。

2023年の財務状況等	売上高	売上原価	売上総利益 （粗利益）	営業利益	経常利益 （税引前収益）	当期純利益	営業CF	投資CF	財務CF	フリーCF
フォードモーター	176,191	160,031	16,160	5,458	3,967	4,347	14,918	-17,628	2,584	-2,710
前年対比(%)	11.47%	–	-6.31%	-11.32%	231.53%	319.43%	117.68%	-305.52%	2.90%	-208.14%

2023年の当期純利益が前年対比319.43%と大幅に上昇している様子がわかります。

財務指標の推移

企業の収益性を表す財務指標として、ROEやROA、売上総利益率、営業利益率、当期純利益率があります。

以下の表はフォードモーターの財務指標の推移についてまとめたものです。

財務指標の推移（年間比較）	2019	2020	2021	2022	2023	2024
ROA	0.02	-0.49	6.84	-0.77	1.64	1.27
ROE	0.14	-4.00	45.29	-4.32	10.11	7.97
売上総利益率	12.26	10.00	18.00	15.88	13.80	7.13
営業利益率	0.35	-3.60	3.69	4.05	3.05	1.60
当期純利益率	0.03	-1.01	13.16	-1.25	2.47	1.93

表からわかるポイントは以下のとおりです。

2022年の数値を見るとROEと当期純利益率が低迷している様子から、資産効率が悪く収益を生み出せていない状況がわかりますが、2024年になるにつれて徐々に回復しています。

フォードモーターのリスク

それではフォードモーターの今後のリスク要因について見ていきます。

電気自動車（EV）事業の進展

フォードモーターの電気自動車（EV）事業の進展が今後の最大のリスク要因となります。

なぜなら2022年にフォードモーターのEV部門「モデルE」において、売上高が前年同期比33.3%減となり、翌2023年に12億ドルの損失を計上しているからです。

もしもEV事業が好調であったら、2022年以降の株価下落もなく、現在よりも高配当かつ株高になっていたでしょう。

よってフォードモーターのEV事業の進展は今後最大のリスク要因となります。

中国市場への高い依存度

フォードモーターは中国市場への依存度が高いためリスク要因となります。

なぜならフォードモーターは中国の工場を拠点に東南アジアや中東市場へ輸出しており、業績に大きく影響しているからです。

例えば今後トランプ政権が中国への関税引上げなどの貿易摩擦を発生させた場合、フォードモーターの業績が低迷し収益が不安定になるでしょう。

よってフォードモーターは中国市場への依存度が高いためリスク要因となります。

世界的な景気後退リスク

世界経済の減速や景気後退はフォードモーターにとって今後リスクとなります。

なぜならフォードモーターは米国内に限らずグローバルに市場展開しているので、世界経済の後退は収益の低下に直結するからです。

例えば世界経済の後退により自動車の販売台数が低下した場合、フォードモーターは業績低下と共に配当金や株価の低下も招くでしょう。

よって世界経済の減速や景気後退はフォードモーターにとってリスクとなります。

競合他社との競争

フォードモーターは競合他社の存在が大きなリスク要因となります。

なぜなら自動車業界は世界各国の競合他社が非常に多く、競争が激しい特性があるからです。

例えばフォードモーターは自動車業界の大手として知名度が高いですが、テスラ社のように高い技術力や市場ニーズに適応した他社の存在は、短期間でもその知名度を大きく上げてフォードモーターの利益率を大きく上回っています。

よってフォードモーターは競合他社の存在が大きなリスク要因となります。

フォードモーターの将来性

次にフォードモーターの将来性について見ていきます。

当期純利益率の回復

フォードモーターの当期純利益率が回復傾向にある状況は注目ポイントとなります。

なぜなら当期純利益率が回復していたら、企業経営によって売上から大きな利益が生まれているかや、営業費用や諸経費が抑制されているかがわかるからです。

下の表は当期純利益率の年間推移をまとめたものですが、この表を見ると業績が低迷していた2022年から回復傾向にある状況がわかります。

期間	2019	2020	2021	2022	2023	2024
値	0.03	-1.01	13.16	-1.25	2.47	1.93
増減	-2.26	-1.04	+14.16	-14.41	+3.72	-0.54
対前年変動率	-98.69%	-3.44%	–	-109.53%	–	-21,87%

よってフォードモーターの当期純利益率が回復傾向にある点は注目ポイントとなります。

電気自動車（EV）事業の新戦略と開発

フォードモーターは現在も電気自動車（EV）の新戦略と開発を進めており、2025年までに約220億ドルを投資する計画です。

以下の表は現在も進行しているEV事業の新戦略や開発についてまとめたものです。

項目	内容
EV事業の新戦略	電気自動車の選択肢を増やすなど、資本効率の高い収益性のあるEV事業を目指す新たな戦略を発表。
次世代車両の開発	商用バンや大型ピックアップトラック、長距離SUVなど、競争性優位のある分野に焦点を当て、低価格かつ長距離走行が可能な次世代EVを開発中。

これらのEV開発が進めば、フォードモーターは持続可能なモビリティ会社となり、収益も大きく拡大し、将来的には自動車業界を大きく支える会社となるでしょう。

よってフォードモーターの電気自動車（EV）の新戦略と開発には将来性があります。

コスト削減と効率化

フォードモーターは今後の成長計画として、コスト削減と効率化に関する取り組みを計画しています。

なぜならフォードモーターは長期経営によりグローバルに市場展開していますが、増大したコストや非効率的な経営部門の再編が行き届いていないからです。

下の表はフォードモーターが実施・計画しているコスト削減や効率化の取り組み内容です。

項目	内容
事業部門の再構築	電気自動車（EV）部門と内燃機関車（ICE）事業を分離し、それぞれに特化した部門を設置しました。各分野での専門性と効率性が高められた。
「Ford+」戦略の導入	顧客のニーズに応えた製品とサービス提供を強化するため「Ford+」と呼ばれる成長戦略を採用、顧客体験の向上やコスト削減、品質向上を目指している。
バッテリー生産国内化	米国国内でのバッテリー調達計画を再編し、コスト削減と生産効率の向上を図る。

もしもフォードモーターがコスト削減と効率化に成功したら、世界各国で展開している生産や販売がより収益性の高いものになり、大きな利益を上げれるようになるでしょう。

よってフォードモーターはコスト削減と効率化に関する取り組みを計画しています。

デジタル化とコネクテッドカー技術の強化

フォードモーターはデジタル化やコネクテッドカー技術といった新たな技術の強化を図っています。

なぜなら昨今の技術進化により自動車が移動手段だけでなく新たなサービスを提供できるようになったからです。

具体的な新技術や開発中のサービスを以下の表にまとめました。

項目	内容
Apple CarPlayの導入	Apple CarPlayを車両に導入し、運転者に高度な接続性と機能を提供。臨時のナビゲーションや音楽ストリーミング、音声操作によるメッセージ送信受信など新たな顧客体験が可能となった。
テクノロジー企業との協力	フォードはテクノロジー企業と協力して、車両のデジタル化やコネクテッドカー技術を強化。これにより自動運転技術や車内システムの開発が進められ、ユーザー体験が向上している。

もしも今後フォードモーターの新自動車にコネクテッドカー技術などが導入されていけば、今までにないサービスが提供できるようになり、世界各国における競争力が増すでしょう。

よってデジタル化やコネクテッドカー技術といった新たな技術の導入は注目ポイントです。

おすすめ購入タイミング

フォードモーターの今後のおすすめ購入タイミングを以下のように予測しました。

以下のようなタイミングで購入できれば、その後の株価は上昇する可能性があると予測します。

少ない資金を効率的に運用できる

フォードモーターは少ない資金を効率的に運用したい人におすすめです。

なぜなら現時点でフォードモーターは少額で購入できて、今後も高い配当が期待できるからです。

もしも会社員のような投資資金が少ない人がフォードモーターを購入すれば、いずれは配当と株価両方の増加が期待できるので効率的な投資ができるでしょう。

よってフォードモーターは少ない資金を効率的に運用したい人におすすめの株式です。

高配当株は新NISAで購入がおすすめ

フォードモーターを新NISAで購入すると税金の優遇が受けられるためおすすめです。

なぜなら新NISAで購入すれば株価の差益（キャピタルゲイン）だけでなく配当金も非課税になるからです。

ただし、新NISAでも米国内での10%の配当課税だけは課税されます。

もしも新NISAの成長投資枠の残りが少なくても、フォードモーターは10ドル付近と少額で購入できるため、少ない枠を有効活用できます。

よってフォードモーターを新NISAで購入すると税金の優遇が受けられるためおすすめです。

まとめ

ここまでの内容で米国自動車大手かつ高配当として有名なフォードモーターについてリサーチしてきました。

いかにフォードモーターの特に注目すべきポイントをまとめました。

特に今後は電気自動車（EV）部門の成長やコスト削減による効果に注目しつつ、当期純利益率が改善された時に購入を検討すると良いでしょう。

そして長期投資により高配当の恩恵を受け取りながら、資産価値の高いポートフォリオを目指しましょう。

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